据悉，“左行右立”，指的是搭乘扶手电梯时靠右站，将左边的空间留给赶路的乘客或给紧急情况留下通道。

　　这一做法最早可以追溯到1944年英国伦敦地铁里“请站到右侧”标识，后来成为了国际惯例，被国内很多城市引进，甚至被称为“衡量城市文明的一种重要标尺”。

　　但是这个曾经的高素质好习惯，其实不安全也不高效。根据南京地铁运营公司统计的运营数据，长期“左行右立”对电梯的损害很大，95%的电梯损坏是由于电梯受力不均衡导致的。

　　此外，“左行右立”反而降低了扶梯运行效率。有研究表明，当人们“左行右立”时，扶梯每分钟可运送81名乘客，而当两侧同时站人，扶梯每分钟可运送的乘客达到113名，“左行右立”为了方便少数乘客赶时间，让更多乘客堵在了扶梯入口处。

　　有专家表示，“左行右立”这种方式会产生平衡偏差，导致“左行”一边电梯负载较轻，右边载荷较重，这样会产生倾斜。

　　所以，在乘坐自动扶梯时只需站好扶稳即可，着急赶时间的乘客，如需安全快捷通过，最好的方式还是走楼梯。更高效、更可持续。

　　近些年来，自动扶梯“左行右立”的做法暴露出诸多弊端和安全风险，北京、上海、广州、南京、傲世平台登录地址武汉、成都、香港等地都取消了“左行右立”倡议——

　　据媒体报道，2018年，广州地铁就曾发声称乘坐扶梯不提倡“左行右立”。2023年4月，广州地铁再次提醒“左行右立”既不安全也不高效。

　　上海地铁还曾在2019年时发布了“最新版自动扶梯乘梯须知”，其中最大的变化就是取消了此前“左行右立”的倡导，取而代之的是新增了“禁止在乘扶梯时行走和奔跑”。

　　深圳地铁相关工作人员表示，乘坐扶梯时应左右两边站立，如果所有人都靠一侧站立或行走，会导致电梯受力不均，对设备造成影响。突然的单侧承重过大，加上乘客在电梯上运动时产生的额外压力，可能触发梯级保护机制，进而导致电梯紧急停机。

　　目前的地铁站内扶梯扶手带两侧，都有“站好扶稳”的标识，建议乘客站好扶稳，避免在扶梯上行走，以确保安全和设备正常运行。

　　网友拍下深圳地铁不再提倡“左行右立”的宣传（图：小红书网友@Larva）