同时，长期一侧站人也对电梯硬件设备提出了更高的要求，检验维修成本会相应增加，使用寿命也会受到影响。

　　近年来，日本电梯事故数量翻倍增长，原因包括搭乘不妥当，比如在自动扶梯上快速行走。

　　一名30多岁的女子表示：“如果有人背着背包经过，我抱着孩子可能会被撞到，感觉会很危险。”

　　大约从2019年开始，日本各地陆续关注在自动扶梯上行走可能带来的安全问题。

　　然而这种地方条例通常没有强制力，也没有罚则，可能在商场还有点效果，在车站等场所还是有很多赶时间的人在自动扶梯上行走。

　　他们组织了一个名为“和平止步队”的挡路小队，专门在19个车站的自动扶梯上，站在人们习惯用来走的右侧不动，阻挡所有想要走的人。

　　兼职人员背着手掌形状的宣传板，站在自动扶梯的右侧，提醒人们不要在扶梯上行走。

　　有不少人表示赞同，在扶梯上行走其实节省不了多少时间，还会带来一些安全隐患，

　　名古屋市政府表示，单侧站立的乘梯方式不仅存在安全风险，还降低了扶梯的运行效率。

　　假设自动扶梯要运输450个人上楼，一边站、一边走要花8分21秒，而两边同时站人却只要花7分9秒。

　　单侧站立的乘梯方式是方便一些乘客赶时间，却可能将更多乘客堵在了扶梯入口处。

　　如今将近两年过去后，名古屋市的挡路小队相当成功，已经大大改善市民搭乘自动扶梯的习惯。

　　“现在则是有90%以上的人，在扶梯上站着了。可以明显感受到，站立停留的人变多了。”

　　队长的日薪是1.6万日元（约合人民币800元），队员的日薪是6500日元（约合人民币325元）。

　　虽然有贴海报提醒不要在自动扶梯上行走，傲世平台登录地址但还是有太多人这么做。真的很危险。

　　千夏子:总有些人要换乘的压力、又有人不赶时间。我觉得只有日本这种公共交通非常发达准时、错过一班下一班就5分钟的地方大家不需要赶路诶。伦敦就这么走诶不然上一班地铁迟到、然后错过一班下一班等半小时….

　　浅蓝传说:规则执行中发现有问题，修正之后的二次宣传，都挺麻烦的，因为“先入为主”是现实，很多人的知识和理念是一步到位，再不更新。而普遍意义上，管理方是希望这样的，因为这样的人教会了好管，没有别的念头。所以“颠覆性的修正”成了难题

　　小穷光蛋-:推广到上海 左行右立不提倡了 站着不动会被赶路的说不走站着干嘛 反问对方为什么不走楼梯

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